從“新”定義“無(wú)人值守”模式檢作業(yè)模式！

K01 無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)搭配 S400 無(wú)人機(jī)及系列載荷、UVER 智能管控平臺(tái)和天織運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，以全新技術(shù)顛覆傳統(tǒng)飛手作業(yè)方式，從“新”定義“無(wú)人值守”巡檢作業(yè)模式。

n K01與S400專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)一體化設(shè)計(jì)

普宙 K01 無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)與 S400 專業(yè)級(jí)四旋翼無(wú)人機(jī)的一體化設(shè)計(jì)，結(jié)合全系統(tǒng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新產(chǎn)品方案和服務(wù)，重新定義行業(yè)無(wú)人機(jī)值守巡檢模式，用創(chuàng)新科技持續(xù)助推行業(yè)生產(chǎn)力。

ü 智能控制系統(tǒng)：擁有自主充電、自動(dòng)調(diào)度、自主巡飛等自主作業(yè)能力；

ü 8KM自主巡檢：有效作業(yè)半徑達(dá)到8km，助力高效完成長(zhǎng)距離、大范圍巡檢作業(yè)；

ü 釋放人力成本: 無(wú)人值守模式大大降低對(duì)飛手人員的依賴，釋放勞動(dòng)成本，提速生產(chǎn)力；

ü 多機(jī)庫(kù)跳飛接力：通過(guò)機(jī)庫(kù)多點(diǎn)部署，完成鏈?zhǔn)浇M網(wǎng)，拓展作業(yè)邊界，實(shí)現(xiàn)“蛙跳”式巡檢。

n 滾轉(zhuǎn)式艙蓋，不懼風(fēng)雪凍雨，不怕落物堆積

ü 智能燈光系統(tǒng)：實(shí)時(shí)反饋機(jī)庫(kù)運(yùn)行狀態(tài)；

ü 備用電源斷電保護(hù)：高度集成電控箱，讓整機(jī)電路性能和一致性更高，UPS電源可為 K01 提供 5 小時(shí)的應(yīng)急續(xù)航；

ü 適應(yīng)-35℃—50℃:整機(jī)防護(hù)達(dá) IP54 標(biāo)準(zhǔn)，可在 -35°C ～ 50°C 環(huán)境下正常工作，從容應(yīng)對(duì)各種極端環(huán)境;

ü 智能空調(diào)，主動(dòng)控溫：內(nèi)置空調(diào)的特殊風(fēng)道設(shè)計(jì)，保證機(jī)艙內(nèi)恒溫環(huán)境。

n 硬核工業(yè)設(shè)計(jì)，能力自然出眾

ü 電池健康管理：通過(guò)智能管控和自動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)電池充放電保護(hù)，延長(zhǎng)電池壽命；

ü 6級(jí)抗風(fēng)，安全起落：飛機(jī)起飛和降落階段可承受的最大風(fēng)為15m/s；機(jī)庫(kù)整機(jī)IP54標(biāo)準(zhǔn)，從容應(yīng)對(duì)惡劣天氣和復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景；

ü 靈活部署：輕量化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)小，方便靈活部署；

ü 精準(zhǔn)起降：通過(guò)RTK及視覺(jué)多冗余，即使在夜間也能保證無(wú)人機(jī)的精準(zhǔn)起降。

n 智能“大腦”，精準(zhǔn)感知

ü 智能管控接力: 機(jī)庫(kù)一鍵啟動(dòng)后，無(wú)人機(jī)自動(dòng)起飛作業(yè)；面對(duì)突發(fā)情況，機(jī)庫(kù)智能管控接力，無(wú)需其他操作，即可自主完成全流程作業(yè)；

ü 自動(dòng)氣象站系統(tǒng)：氣象站集風(fēng)速、雨量、溫度、濕度、氣壓等氣象要素為一體，感知更全面；

ü 24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控：機(jī)庫(kù)內(nèi)外均配置攝像頭，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)“保姆式”實(shí)時(shí)監(jiān)控；

ü 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)感知：機(jī)庫(kù)內(nèi)置艙內(nèi)煙霧、水浸、溫度等傳感器，實(shí)現(xiàn)機(jī)庫(kù)狀態(tài)實(shí)時(shí)感知，守護(hù)無(wú)人機(jī)的每一次安全飛行；