船在繁忙的水域交通中，船舶與橋梁的碰撞事故一直是交通安全領(lǐng)域的重大隱患。每一次事故的發(fā)生，都可能帶來(lái)不可估量的損失，包括人員傷亡、橋梁和船舶的嚴(yán)重?fù)p壞，以及對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的深遠(yuǎn)影響。然而，面對(duì)這一難題，華諾星空橋梁防撞主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)以雷視傳感技術(shù)為核心，為我們提供了一套創(chuàng)新的解決方案。

華諾星空橋梁防撞主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)概述

華諾星空橋梁防撞主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)深度融合了電子信息、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化控制、無(wú)線(xiàn)電通信等前沿技術(shù)，利用激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、視頻相機(jī)等前端傳感設(shè)備，實(shí)時(shí)檢測(cè)船舶的位置、速度和高度信息。一旦發(fā)現(xiàn)潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出聲光預(yù)警信號(hào)，指導(dǎo)船舶及時(shí)調(diào)整航行策略，從而有效避免橋梁碰撞事故的發(fā)生。

該系統(tǒng)不僅具備超高的檢測(cè)及預(yù)警能力，還能對(duì)偏航行為進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別。通過(guò)在橋梁上下游方向安裝激光雷達(dá)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)過(guò)往船舶的通航高度，第一時(shí)間識(shí)別超高船舶并發(fā)出警報(bào)。同時(shí)，毫米波雷達(dá)在橋區(qū)水域劃定電子圍欄，實(shí)時(shí)探測(cè)船舶的位置、航速和航向，結(jié)合空間算法進(jìn)行綜合研判，判斷船舶是否偏航。

此外，該系統(tǒng)還能對(duì)橋梁周邊的氣象環(huán)境和水位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。通過(guò)風(fēng)速儀、風(fēng)向儀、能見(jiàn)度儀等氣象環(huán)境傳感器和雷達(dá)水位計(jì)，實(shí)時(shí)掌握橋區(qū)的氣象情況，為過(guò)往船舶提供信息服務(wù)，最大程度減少惡劣天氣對(duì)航道交通的影響。

橋梁防撞主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)平臺(tái)截圖

該橋梁防撞主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)同樣顯著。首先，雷達(dá)主動(dòng)探測(cè)聯(lián)動(dòng)視頻報(bào)警，實(shí)時(shí)鎖定目標(biāo)并錄制報(bào)警信息，對(duì)超高、偏航進(jìn)行預(yù)警和告警。該系統(tǒng)能有效過(guò)濾飛鳥(niǎo)、大風(fēng)等誤報(bào)，適應(yīng)雨雪、霧霾、沙塵、煙等各種惡劣天氣條件，滿(mǎn)足7x24小時(shí)實(shí)時(shí)防護(hù)的需求。

其次，該系統(tǒng)采用遠(yuǎn)距離激光、精準(zhǔn)航測(cè)雷達(dá)、AIS及視覺(jué)AI等多源融合感知技術(shù)，充分利用雷視全天候全天時(shí)多目標(biāo)檢測(cè)和遠(yuǎn)距離可視化探測(cè)的優(yōu)勢(shì)，快速精準(zhǔn)檢測(cè)船舶超高、偏航危險(xiǎn)行為。

最后，可視化船舶航行引導(dǎo)功能為行駛中的船舶提供可視化、可通航的航道區(qū)域，提醒碰撞風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)橋梁的主動(dòng)防御。

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華諾星空技術(shù)股份有限公司成立于2006年，是我國(guó)實(shí)體空間安全領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，公司以“共建安全的世界”為企業(yè)使命，深耕于智能感知與控制技術(shù)。公司現(xiàn)已形成以全域安防、安全應(yīng)急、智能感知、智能系統(tǒng)、智慧交通、水域安全等產(chǎn)品線(xiàn)為主的產(chǎn)品族群，源源不斷地為給應(yīng)急、公安、司法、自然資源、水利、國(guó)動(dòng)、交通、電力、石化等行業(yè)的客戶(hù)提供領(lǐng)先的產(chǎn)品和解決方案。